في خطوة تاريخية نحو مستقبل الطيران المستدام، أكملت أكبر طائرة تعمل بالبطارية الكهربائية رحلتها الأولى في الولايات المتحدة، هذه الطائرة، التي تحمل الاسم X1، تمتاز بجناح يبلغ طوله 106 أقدام، وبتكلفة كهرباء لا تتجاوز 5 دولارات أمريكية خلال رحلتها التجريبية، حيث انطلقت من مطار بلاتسبورغ الدولي في نيويورك، وحلقت لمدة 27 دقيقة، متجاوزة ارتفاع 1100 قدم فوق سطح الأرض.
حققنا إنجازًا في الطيران الكهربائي
وفقًا لشركة هارت إيروسبيس، المصنعة للطائرة، يبلغ طول جناحَي الطائرة 32 مترًا (106 أقدام)، وطولها 23 مترًا (76 قدمًا)، بينما يتجاوز وزنها عند الإقلاع 11340 كيلوجرامًا (25000 رطل)، وخلال الرحلة، ولّدت الطائرة أكثر من ميجاواط من الطاقة، وهو ما يعكس قدرة الشركة على تنفيذ الطيران الكهربائي على نطاق تجاري، بحسب ما ذكره أندرس فورسلوند، مؤسس الشركة ومديرها التنفيذي.
رحلة اقتصادية واقعية
أجريت الرحلة تحت إشراف إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA)، مع التركيز على مجموعة متنوعة من العمليات مثل الإقلاع والمناورة، وأكد فورسلوند أن تصميم الطائرة X1 يهدف لإثبات إمكانية استخدام الدفع الكهربائي في الطائرات الكبيرة، وهي نموذج تجريبي للطائرة المستقبلية ES-30، التي تُعد خُطاها في المرحلة التطويرية.
آفاق جديدة في الطيران الإقليمي
تُعتبر طائرة ES-30 من الطائرات الإقليمية الهجينة الكهربائية، حيث ستستوعب ما يصل إلى 30 راكبًا، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في عام 2031، ويجري تطوير النموذج الأولي في مصنع لوس أنجلوس، وستبدأ اختبارات الطيران بحلول عام 2028، وقد أبدت عدة شركات طيران شراكتها في شراء هذه الطائرة، مثل الخطوط الجوية المتحدة وكندا.
لقد أوضح فورسلوند أن الطائرات الكهربائية يمكن أن تغير اقتصاديات صناعة الطيران تمامًا، مما يؤدي إلى تقليل تكلفة السفر الجوي، مما يجعل التنقل أكثر سهولة وأقل تلوثًا. تشير الدراسات إلى أن الانتقال إلى الدفع الكهربائي والخلايا الهيدروجينية يعدان الخيارين الأمثلين لجعل الطيران أكثر استدامة، وهو ما سيُحسن من الأداء البيئي بشكل كبير.
عبر هذه التجربة، أثبتت طائرة X1 قدرتها على التكيف مع الاحتياجات المستقبلية لصناعة الطيران، حيث اعتمدت كليًا على الطاقة الكهربائية، بقيمة لا تتجاوز 5 دولارات أمريكية، مما يوفر رؤية واعدة لمستقبل الطيران الكهربائي.
تعليقات